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在電動調節閥工作時發生內漏該如何處理

　　由電動執行機構和調節閥連接組合后經過機械連接裝配、調試安裝構成電動調節閥。

　　在電動調節閥工作時發生內漏該如何處理

　　1、介質的沖刷、電動調節閥老化引起的內漏電動調節閥調整好后經過一定時間的運行由于閥門的氣蝕和介質的沖刷、閥芯與閥座產生磨損、內部部件老化等原因則會出現電動調節閥行程偏大、電動調節閥關不嚴的現象，造成電動調節閥泄漏量變大，隨著時間的推移，電動調節閥內漏現象會越來越嚴重。

　　2、選型錯誤造成閥門的空化腐蝕引起電動調節閥的內漏空化與壓差有關當閥門的實際壓差△P大于產生空化的臨界壓差△Pc 就產生空化空化過程中氣泡破裂時釋放出巨大的能量

　　對閥座、閥芯等節流元件產生巨大的破壞作用，一般的閥門在空化條件下最多運行三個月甚至更短時間，即閥門遭受到嚴重的空化腐蝕，致使閥座泄漏量高可達額定流量的30%以上。

　　不同用途的電動門都有不同的具體技術要求。要按照系統工藝流程來合理選擇電動調節閥至關重要。

　　3、電動調節閥控制部分影響閥門的內漏電動調節閥的傳統控制方式是通過閥門限位開關、過力矩開關等機械的控制方式由于這些控制元件受環境溫度、壓力、濕度的影響造成閥門定位失準彈簧疲勞、熱膨脹系數不均勻等客觀因素造成電動調節閥的內漏。

　　4、電動調節閥制造質量引起的內漏閥門制造廠家在生產過程中對閥門材質、加工工藝、裝配工藝等控制不嚴致使密封面研磨不合格、對麻點、沙眼等缺陷的產品沒有徹底剔除造成了電動調節閥內漏。

　　5、電動調節閥調試問題引起的內漏受加工、裝配工藝的影響電動調節閥普遍存在手動關嚴后電動打不開的現象如通過上下限位開關的動作位置把電動調節閥的行程調整小一些則出現電動調節閥關不嚴或者閥門開不展的不理想狀態把電動調節閥的行程調整大一些則引起過力矩開關保護動作。

　　如果將過力矩開關的動作值調整的大一些則出現撞壞減速傳動機構或者撞壞閥門甚至將電機燒毀的事故。通常電動調節閥調試時手動將電動調節閥搖到底再往開方向搖一圈定電動門的下限位開關位置然后將電動調節閥開到全開位置定上限開關位置這樣電動調節閥就不會出現手動關嚴后電動打不開的現象

　　才能使電動門開、關操作自如但無形中就引起了電動門內漏。即使電動調節閥調整的比較理想。由于限位開關的動作位置是相對固定的閥門控制的介質在運行中對閥門的不斷沖刷、磨損也會造成閥門關閉不嚴而引起的內漏現象。

　　上面是電動調節閥的相關事項，希望能對您有所幫助

點擊次數：更新時間：2019-3-4 17:52:23【打印此頁】